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贵阳龙洞堡国际机场位于贵阳市南明区小碧乡，机场地理坐标为东经106°48′03″,北纬26°32′18″，机场标高1138.89m，距离贵阳市区11km。贵阳龙洞堡国际机场于1997年5月正式建成投用，2005年12月升格为国际机场，2007年3月机场飞行区平行滑行道和站坪扩建项目通过行业验收，2007年12月飞行区等级由4D升级到4E，2013年3月机场二期扩建工程完工通过验收，机场T2航站楼正式投入使用，2016年12三期扩建工程开工建设。

贵阳龙洞堡三期扩建工程飞行区等级4E，工程建设内容包括将现有跑道向北延长300m至3500m，跑道构型为3500m×45m；第二跑道构型为4000m×45m，建设16.5万m²的航站楼、68个机位的站坪、2500m²的长途换乘站、航站区道路及桥梁工程（高架桥3228m²、高架桥地面段47480m²）、地面停车场60000m²；建设0.9万m²的货运站以及机房维修、航空食品、消防救援等辅助生产生活设施；新建占地面积2000m²、供水规模4200m³/d的供水站；新建4座10000m³内浮顶锥底油罐，1座地面设备加油站、1座场外汽车加油站，敷设机坪加油管线等，同时建设供热、供冷、空管等配套工程。其中油库扩建部分已于2021年3月份完成竣工环境保护验收（验收意见见附件8）。

2012年4月启动三期扩建工程预可行性研究报告编制，2014年3月完成了预可研报告的编制。2015年6月16日，国家发改委批复了三期扩建工程的预可研报告。2015年4月委托贵州省环境科学研究设计院编制环境影响报告书，于2015年10月取得贵州省环境保护厅关于贵阳龙洞堡机场三期扩建工程环境影响报告书的批复（黔环审[2015]108号）（附件3）。2016年11月，贵州省发改委及民航西南地区管理局联合批复飞行区初步设计。2017年9月，贵州省发改委、民航西南地区管理局联合批复三期工程初步设计及概算。2016年12月30日，举行贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程奠基仪式，2017年5月贵阳机场飞行区工程正式开工，2021年12月完成主体工程建设，2021年12月14开始试运行。

根据《中华人民共和国环境保护法》（2015年1月1日）及《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》（2017年11月20日）等有关规定，按照环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度的要求，为查清工程在施工、试运行过程中对环境影响报告书所提出的环境保护措施和建议的落实情况，调查分析工程在施工和试运行期间对环境已造成的实际影响及可能存在的潜在的影响，以便采取有效的环境保护补救和减缓措施，全面做好环境保护工作。同时完善龙洞堡国际机场环保验收手续，贵州民航产业集团有限公司委托贵州省环境科学研究设计院（委托书见附件1）承担该项目的项目竣工环境保护验收工作。

接受委托后，贵州省环境科学研究设计院验收组技术人员多次对项目现场进行实地踏勘，对机场周边的环境状况、机场建设情况等进行详细调查，收集该项目设计、施工、竣工和环评等技术资料，编制验收监测方案，并于2023年8月委托贵州瑞恩检测技术有限公司对项目废水、废气、噪声、环境空气、地表水和地下水进行监测，在此基础上编制了《贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程项目竣工环境保护验收监测报告（评审稿）》。

该项目于2023年11月9日组织竣工环境保护验收评审会，会后贵州民航产业集团有限公司按专家意见进行现场整改，贵州省环境科学研究设计院按专家意见进行报告修改，同时因新航站区旅客过夜用房（停车楼综合体）内锅炉在评审会前未开启而未开展锅炉废气监测，因此于2023年11月28日～29日委托贵州嘉泽绿境检测技术服务有限公司对锅炉废气进行补充监测。在现场整改、补充监测及报告修改完成后，经专家复核，贵州省环境科学研究设计院在此基础上完成《贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程项目竣工环境保护验收监测报告（公示稿）》。